Compte-tours AIM MyChron 5 2T et Mychron 5 karting – Promotion

Commande Compte-tours AIM MyChron 5 2T karting et Mychron 5 – Promotion

 – GPS INTEGRE
– CABLE 2 SONDES
– SONDE T° EAU /  2ème sonde échappement M12  ou Sonde échappement M5
– RPM
– AFFICHAGE DU RAPPORT ENGAGE
– BATTERIE LITHIUM
– RÉTRO-ÉCLAIRAGE MULTI-COULEURS
– CONNEXION WI-FI

Le tout nouveau compte-tours et chronomètre embarqué MyChron5 dispose d’un boitier en nylon de très haute résistance. Le GPS, la force gyroscopique et le Wi-Fi permettent une acquisition de données encore plus puissante.

Le nouvel affichage graphique haute visibilité peut afficher la vitesse, le temps au tour et la température. Aussi la nouvelle unité comporte plusieurs pages d’affichage qui sont librement configurables et sont sélectionnées avec les nouveaux boutons de métal. Les options d’éclairage comprennent différentes couleurs et la luminosité sont contrôlées à l’aide d’un capteur de lumière intégré.

Équipé d’une batterie au lithium rechargeable, qui peut être remplacée, le MyChron5 peut être utilisé jusqu’à 10 heures sans recharge. Le capteur de lumière ambiante situé sur la gauche du boitier permet une visualisation optimale dans des conditions d’éclairage différentes. La luminosité de l’écran est automatiquement ajustée en fonction de la lumière de l’environnement. Le rétroéclairage multicolore permet d’adapter la couleur en fonction de ses envies ou de sa marque de kart : orange, bleu, violet, vert.

 

MANOMÈTRE KART DIGITAL HIPREMA 4 (0 À 5 BAR) – PRESSION + TEMPÉRATURE PNEU + CHRONOMÈTRE JUSQU’À 4 PILOTES

COMMANDE MANOMÈTRE KART DIGITAL HIPREMA 4 (0 À 5 BAR) – PRESSION + TEMPÉRATURE PNEU + CHRONOMÈTRE JUSQU’À 4 PILOTES

 

MANOMÈTRE KART DIGITAL HIPREMA 4 (0 À 5 BAR) – PRESSION + TEMPÉRATURE PNEU + CHRONOMÈTRE JUSQU’À 4 PILOTES est le nouveau modèle 2019 de manomètre digital développé spécialement pour la pratique du karting.

Équipé d’un large écran, la lecture est parfaite dans toutes les conditions, même les plus extrêmes.

L’affichage d’origine est annoncé en BAR (mesure jusqu’à 5 bar maximum) mais l’indication peut être montré en PSI.

Le HIPREMA peut fonctionner cela 2 modes :
– NORMAL MODE : Comme un manomètre classique, affichage de la pression en cours
– MEMORY MODE : Vous faites vos pressions en enregistrant la pression de chaque roue. C’est là la grande nouveauté de ce manomètre !!
Au retour de la session, vous contrôlez vos pressions à chaud en les enregistrant à nouveau, elles s’afficheront avec les pressions à froid.
Vous pouvez enregistrer jusqu’à 15 sessions à la suite, l’idéal pour bien travailler vos pressions !

Ce modèle est un des plus complet de la gamme HIPREMA 4, en effet, grâce à cet appareil et son système d’infrarouge, vous pourrez également mesurer la température de vos pneumatiques. En plus de cela, il dispose d’un chronomètre pouvant enregistrer les temps de 4 pilotes.

PRISMA

MANOMETRE – CHRONOMETRE 4 KARTS PRISMA HIPREMA

Prisma manomètre et chrono D063G

Commande MANOMETRE – CHRONOMETRE 4 KARTS PRISMA

Manomètre HIPREMA 4 est le nouveau modèle 2019 de manomètre digital développé spécialement pour la pratique du karting.

Équipé d’un large écran, la lecture est parfaite dans toutes les conditions, même les plus extrêmes.

L’affichage d’origine est annoncé en BAR (mesure jusqu’à 5 bar maximum) mais l’indication peut être montré en PSI.

Le HIPREMA peut fonctionner sous 2 modes :
– NORMAL MODE : Comme un manomètre classique, affichage de la pression en cours
– MEMORY MODE : Vous faites vos pressions en enregistrant la pression de chaque roue.

Au retour de la session, vous contrôlez vos pressions à chaud en les enregistrant à nouveau, elles s’afficheront avec les pressions à froid.
Vous pouvez enregistrer jusqu’à 15 sessions à la suite, l’idéal pour bien travailler vos pressions !

Ce modèle possède en plus un chronomètre qui vous permettra de calculer les temps jusqu’à 4 pilotes.

 

MANOMÈTRE KART DIGITAL HIPREMA 4 (0 À 5 BAR)

Manomètre hiprema 4 kart digital MANOMÈTRE KART DIGITAL HIPREMA 4 (0 À 5 BAR) Mano-digital-box-hiprema 4

COMMANDE MANOMÈTRE KART DIGITAL HIPREMA 4

HIPREMA 4 est le nouveau modèle 2019 de manomètre digital développé spécialement pour la pratique du karting.
Equipé d’un large écran, la lecture est parfaite dans toutes les conditions, même les plus extrême.

L’affichage d’origine est annoncé en BAR (mesure jusqu’à 5 bar) mais l’indication peut être montré en PSI.

Le HIPREMA peut fonctionner cela 2 modes :
– NORMAL MODE : Comme un manomètre classique, affichage de la pression en cours
– MEMORY MODE : Vous faites vos pressions en enregistrant la pression de chaque roue. C’est là la grande nouveauté de ce manomètre !!
Au retour de la session, vous contrôlé vos pressions à chaud en les enregistrant à nouveau, elles s’afficheront avec les pressions à froid.
Vous pouvez enregistrer jusqu’à 15 sessions à la suite, l’idéale pour bien travailler vos pressions !

Commande MANOMÈTRE KART DIGITAL HIPREMA 4

PARILLA SCREAMER III – KZ – KZ2

Le Screamer III est le tout nouveau modèle de moteur lancé en 2019 pour rivaliser dans les catégories de boite de vitesse KZ / KZ2.
Homologué CIK, le Screamer III prends les avantages de l’expérience acquise dans les compétitions internationales KZ / KZ2 avec le Screamer II, mais son nouveau design de carter est plus léger et moins encombrent. Le Screamer III dispose d’un concepts de cylindre novateurs, des solutions performantes appliquées dans la nouvelle génération des moteurs OK / OKJ, et établit un nouveau point de référence dans sa catégorie.

PARILLA – IAME

Parilla Reedster V – OK

Le Reedster V est la dernière génération de moteur puissant conçu par IAME pour rivaliser dans les catégories CIK-FIA OK / OKJ. Une évolution naturelle du moteur Reedster IV, Vainqueur du Championnat du Monde, le Reedster V présente des solutions testées et améliorées :

– Placement de l’Arbre d’équilibrage à l’avant du moteur en bas, ce qui réduit le centre de gravité
– Partie elliptique de la bielle, extrêmement légère, donc moins de turbulence
– Carter moteur refroidi par eau, ce qui réduit les températures d’admission
– Technologie Champion du Monde

PARILLA – IAME

Championnat de France Anneville 2018

Championnat de France Anneville – 08/07/2018

Nationale

3ème FOURNIER PAUL (CRG)

Coupe de France KZ2 Master

3ème FONTENILLE VINCENT (CRG / TM)

4ème FALLET VINCENT (CRG / TM)

5ème VITS ALEXANDRE (DR racing)

7ème DE GAYE BRICE (CRG / TM)

Coupe de France KZ2

7ème HEDOUIN NATHAN (DR / TM)

8ème CARBONNEL ARTHUR (CRG / TM)

Coupe de France KZ2 Gentleman

7ème TANT BENJAMIN (CRG)

CRG kart     TM racing  – Rotax engines

Championnat d’Europe OK et OKJ Ampfing 2018

Championnat d’Europe OK et OKJ Ampfing 2018

OKJ – Finale

3ème BORTOLETO GABRIEL (CRG / TM)

OK – Finale

9ème HILTBRAND PEDRO (CRG / TM)

10ème ROSSO ANDREA (CRG / TM)

CRG kart    TM racing – PARILLA engines

CRG ON THE PODIUM WITH BORTOLETO IN AMPFING’S OK-JUNIOR EUROPEAN CHAMPIONSHIP
CRG and Gabriel Bortoleto secured a good result in the third round of the European Championship in OK-Junior. In OK, Pedro Hiltbrand had to concede the first place of the classification, as he was ninth in the Final, but the final classifications will be defined in the closer at Essay.

The third round of the CIK-FIA European Championship for OK and OK-Junior took place in Germany, on the 1.063 meters of the circuit in Ampfing.CRG drivers have been shining in both categories also in this round held in Bavaria. The two main contenders, Pedro Hiltbrand in OK and Gabriel Bortoleto in OK-Junior, gave their best to stay close to the top of the classification. The best end result went to Bortoleto in OK-Junior: the quick Brazilian driver secured in fact an important third place, after starting the Final on pole and he now stands second in the Championship. Hiltbrand lacked a little bit of pace instead and lost the classification lead.

BORTOLETO ON THE PODIUM IN OK-JUNIOR. In OK-Junior, Bortoleto claimed a well deserved podium and in truth P3 was quite tight on him due to his performance during the whole weekend in Ampfing. The third place allowed Bortoleto to get the second place of the classification though at 52 points, equal with Minì and only 17 shy of Aron, who claimed his second win in Ampfing reaching 69 points.
The American Tyler Maxson also run the OK-Junior final and closed his effort in 27th place, while Enzo Trulli recovered from 33rd up to 25th. Alfio Andrea Spina and Christian Ho could not qualify due to an incident in the closing heat, while Paolo Gallo could not qualify either on Kalì-Kart. Xizheng Huang could not partake in the race due to the pain coming from a muscle contracture as Nikhil Bohra, who suffered from rib pain.

HILTBRAND HARD-FIGHTER IN OK. In OK, alongside Pedro Hiltbrand, Andrea Rosso also took part in the Final. He could have started higher up on the grid, had he not received a penalty in the first qualifying heat, as Callum Bradshaw who experienced an unlucky retirement in the closing heat. Hiltbrand crossed the finish line in ninth place at the end of a hard-fought race, pipping team mate Andrea Rosso. Callum Bradshaw managed to recover from the back of the grid up to P21. Hiltbrand had to concede the classification lead and is now second 19 points shy of Janker, who won the race thanks to the renounce of marque-mate Travisanutto (who is out of the games anyway), who handed the victory to Janker at the finish line. Regarding the other CRG drivers, Ayrton Fontecha could not qualify for the final, despite a strong qualifying session, Asia Mondino did not qualify either.
The two OK and OK-Junior Championships will reach their conclusion on August 5th in France with the fourth round that will be run in Essay. Classifications are still quite open in both categories, thanks also to the two mandatory discards of the worst results of qualfiying heats and Finals.