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Carburateur Tillotson HL et autres

COMMANDE DIRECTE PIECES TILLOTSON HL 304 …..

REF. DESCRIPTIF / ITEMS Prix HT Prix TTC
  dg-1hl Kit réparation joints et membranes DG-1-HL TILLOTSON    
  RK 117 HL Kit complet réparation RK-117-HL TILLOTSON 11,67 € 14,00 €
  N4040014 Patte support câble TILLOTSON 5,83 € 7,00 €
  O423 Adaptateur plastique TILLOTSON HL pour boîte à air 4,00 € 4,80 €
2 91-a251 Couvercle plastique blanc TILLOTSON 2,12 € 2,54 €
3 T3 Joint liège TILLOTSON 0,73 € 0,88 €
4 T4 Tamis filtre TILLOTSON 0,73 € 0,88 €
5 15C-51 vis corps de pompe TILLOTSON 0,58 € 0,70 €
6 T6 Corps de pompe TILLOTSON HL 8,83 € 10,60 €
7 T7-0,5 Joint membrane supérieure à clapets 0,5 TILLOTSON 0,61 € 0,73 €
7 T7-0,8 Joint membrane supérieure à clapets 0,8 KILT 1,76 € 2,11 €
8 T8 0,05 Membrane supérieure clapet PVC 0,07 TILLOTSON 1,92 € 2,30 €
8 T8 0,1 Membrane supérieure clapet PVC 0,10 TILLOTSON 1,92 € 2,30 €
8 237-223 Membrane supérieure clapet mylar TILLOTSON 2,87 € 3,44 €
9 T9 Couvercle de membrane TILLOTSON HL 6,69 € 8,03 €
10 T10 Membrane pompe à essence noire 0,15 ép. KILT 4,50 € 5,40 €
11 16b-217x Joint membrane pompe à essence 0.50 TILLOTSON 0,63 € 0,76 €
11 T11-0.80 Joint membrane pompe à essence 0.80 TILLOTSON 1,11 € 1,33 €
11 16b-408x Joint membrane pompe à essence 1 TILLOTSON 1,11 € 1,33 €
14 T14 Fourchette de pointeau TILLOTSON 0,69 € 0,83 €
15 T15 Ressort de pointeau TILLOTSON 0,65 € 0,78 €
15 26K2S Ressort de pointeau 26 grs TILLOTSON 2,08 € 2,50 €
16 233-710 p Kit pointeau caoutchouc TILLOTSON HL 7,92 € 9,50 €
20 T20 Axe commande de papillon TILLOTSON HL 16,25 € 19,50 €
21 T21 Ressort d’axe de commande de papillon HL 1,21 € 1,45 €
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Support échappement CRG – ZANARDI – MARANELLO – LH – KALI KART

crg support de pot échappement moteur parilla x30 super x30, komet 55, reedster kf, 100cc, etc

COMMANDE DIRECTE SUPPORT ECHAPPEMENT CRG

Références Description Prix HT Prix TTC
1 FMO.02193 CRG COQUILLE ECHAPPEMENT COMPLETE 28,25 € 33,90 €
1 CO53A COQUILLE ECHAPPEMENT COMPLETE ADT 10,50 € 12,60 €
. SZ0.00123 CRG COQUILLE ECHAPPEMENT NUE 19,75 € 23,70 €
. C053C COQUILLE ECHAPPEMENT NUE ADT 6,00 € 7,20 €
2 FMO.00121 CRG Support de coquille d’échappement DD 34,83 € 41,80 €
3 FAN.00983 CRG Patte amovible 16,46 € 19,75 €
4 SZO.01537 CRG Patte amovible courbe 6,50 € 7,80 €
    CRG Coquille échappement – patte – support  

crg support échappement rotax max zanardi maranello lh kali kart

COMMANDE DIRECTE SUPPORT ECHAPPEMENT ROTAX MAX

Références Description Prix HT Prix TTC
A FMO 01824 CRG FIXATION COMPLETE ECHAPPEMENT ROTAX 70,17 € 84,20 €
B FMO.01994 Support échappement ROTAX MINI CRG 112,44 € 134,93 €
C FKO.01823 Attache support de pot ROTAX CRG complet 16,47 € 19,76 €
1 FM0.01824S Support de pot Tag gauche CRG 32,30 € 38,76 €
2 FMO.1824D Support de pot Tag droit CRG 32,30 € 38,76 €
3 FKO.01994 Kit patte amovible ROTAX CRG 9,52 € 11,42 €
4 AFN.00128 Ecrou nylstop diam 8 0,20 € 0,24 €
5 AFN.00350 Rondelle plate 8,5-16×1,5 0,11 € 0,13 €
6 SZO.01535 Patte amovible ROTAX 5,63 € 6,76 €
7 AFN.00125 RONDELLE 10,5-30×2,5 0,30 € 0,36 €
8 AFS.00088 Silentbloc 2,16 € 2,59 €
9 AFN.00349 Vis BTR 8×35 0,60 € 0,72 €
10 AFN.00266 VIS BTR BOMBEE M 8×40 0,65 € 0,78 €
11 TSV.06X014 Vis tête fraisée M 6×14 0,35 € 0,42 €
12 FCO.01823 CRG Attache support de pot ROTAX 15,51 € 18,61 €
13 AFN.00264 Ecrou nylstop diam 6 0,20 € 0,24 €

crg support silencieux kz 125 à partir de 2012

Références Description Prix HT Prix TTC
A FMO.02890 CRG Support pot KZ racing 2012 55,70 € 66,84 €
1 AFN.00291 Vis tête fraisée M 8×45 0,70 € 0,84 €
2 FAN.00260 Rondelle évasée alu noire diam 8 4,11 € 4,93 €
3 SCO.02890 CRG Coquille nue de support échappement KZ 28,25 € 33,90 €
4 SZO.00122 Ressort d’échappement long 1,50 € 1,80 €
5 AFN.00541 Rondelle frein 10-26 0,14 € 0,17 €
6 AFN.00125 Rondelle 10,5-30×2,5 0,30 € 0,36 €
7 AFS.00088 Silentbloc 2,33 € 2,80 €
8 SAN.02857 CRG Support de coquille échappement nue KZ 23,90 € 28,68 €
9 AFN.00129 Rondelle 8,5-17×1,5 0,13 € 0,16 €
10 AFN.00160 Ecrou nylstop M 8 0,20 € 0,24 €
11 AFN.00732 Vis BTR 8×30 0,60 € 0,72 €
12 AML.02932 CRG Plaque de déviation gaz échappement KZ 9,19 € 11,03 €
13 AML.02933 CRG Support de plaque déviation gaz échappement 12,07 € 14,48 €

 

crg supprt de pot échappement kz zanardi maranello kali kart montage à partir de 2016

Références Description Prix HT Prix TTC
A FMO.02890 CRG support pot KZ racing 2016 88,92 € 106,70 €
A FMO.02890 CRG support pot KZ racing 2016 occas.    
1 AFN.00291 Vis tête fraisée M 8×45 0,70 € 0,84 €
2 AFN.00125 Rondelle 10,5-30×2,5 0,30 € 0,36 €
3 SZO.00122 Ressort d’échappement long 1,50 € 1,80 €
4 SZ0.00123 Coquille nue de support échappement KZ CRG 29,64 € 35,57 €
5 AFS.00088 Silentbloc 2,33 € 2,80 €
6 SAN.02857 Support de coquille échappement nue KZ CRG 23,90 € 28,68 €
7 AFN.00350 Rondelle 8-16×1,5 0,13 € 0,16 €
8 AFN.00307 Vis hexagonale M8x30 0,60 € 0,72 €
9 AFN.00128 Ecrou nylstop M 8 0,20 € 0,24 €
10 AFN.00160 Ecrou nylstop M 8 0,20 € 0,24 €
11 FAN.00983 Patte amovible 16,46 € 19,75 €
12 AFN.00298 Vis bombée M 8×45 0,70 € 0,84 €
13 AFN.00349 Vis hexagonale M8x35 0,60 € 0,72 €
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Contact

TEL: 06.12.27.39.91

renneskart@wanadoo.fr

TEL: 09.54.17.29.49

Roger Diveu

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Motorisations FFSA Karting 2018-2022

À la suite des appels d’offres reçus durant l’été, la FFSA a effectué son choix concernant la motorisation des catégories fédérales pour la période 2018-2022. Le souci principal de la Fédération a été de proposer des mécaniques capables de correspondre aux attentes de tous les compétiteurs et de renforcer l’intérêt pour les Championats de France, Coupes de France et Championnats de Ligue.

Minime : IAME Gazelle 60 TARIF 
La FFSA a longuement réfléchi avant de choisir le nouveau moteur de la catégorie des jeunes pilotes. Il s’agissait de proposer une mécanique simple et performant restant le plus économique possible afin de faciliter la transition avec les Écoles Françaises de Karting et de développer l’accès à la compétition, essentiel à ce niveau pour l’avenir du karting. Le IAME Gazelle 60 minime 2018 a été retenu pour son très bon rapport qualité/prix. Il s’agit d’un petit moteur de 60 cc refroidi par air équipé d’un embrayage centrifuge dont le démarrage s’effectue à l’aide d’un lanceur manuel. Cette mécanique a largement fait ses preuves à grande échelle dans plusieurs pays, dont le Royaume-Uni. Le bloc usiné d’une cylindrée bien adaptée à la catégorie offre une grande facilité de contrôle et une maintenance simplifiée par l’absence de démarreur électrique, de batterie et de faisceau électrique. Il sera équipé d’un carburateur à membrane au réglage sécurisé. Économique à l’achat, ce moteur le sera également à l’usage.

Cadet : ROTAX 125 Mini Max  TARIF
Ayant donné jusque-là entière satisfaction, le Rotax 125 Mini Max sera reconduit dans sa version actuelle pour conserver une bonne stabilité à une catégorie très dynamique. Seul changement, il sera possible de l’équiper du nouveau cylindre Evo pour une meilleure homogénéité des performances. Ce choix permet de conserver le parc existant et d’utiliser, via un kit de transformation abordable, les moteurs de l’ancienne catégorie Minime. Il est à noter que la France est le seul pays où la motorisation atteint la puissance de 16,5cv pour la tranche d’âge des 10-13 ans, ce qui prépare très bien les jeunes à passer ensuite dans les catégories supérieures.
Nationale : ROTAX J125 Max  TARIF
Comme en Cadet, la catégorie Nationale conserve la motorisation qui a fait son succès depuis de nombreuses années. Il sera également possible d’équiper ce moteur du nouveau cylindre Evo, garant d’une plus grande équité sportive. La conception évolutive des mécaniques Rotax offre la possibilité d’utiliser des blocs ex-Minime ou Cadet pour se lancer en Nationale à meilleur compte.
Senior : PARILLA IAME  TARIF
Catégorie fédérale nouvellement créée, la Senior sera accessible pour les pilotes à partir de 14 ans. Elle se déclinera en Master à partir de 32 ans et en Gentleman à partir de 45 ans. La motorisation IAME PARILLA X30 a été retenue pour animer ces trois tranches d’âge. Cette mécanique qui a porté depuis plus de 10 ans la réussite de la coupe de marque du même nom, propose l’attrait d’un vrai moteur de course d’une conception simple et éprouvée, disposant d’une large plage d’utilisation et d’une bonne équité dans les performances.
Ces nouvelles motorisations entreront en vigueur dans les courses fédérales à partir du début de la saison 2018 pour une durée de 5 ans.